14日合肥市场冷轧板卷价格行情

2020-07-14 10:46:14 来源:我的钢铁

回顾2020年上半年浙江冷镀市场情况,在年初受到新冠疫情影响后,打破了浙江冷镀市场年前相对乐观的预期。半年时间里冷镀从累库到库存消化、从钢厂暂停报价到恢复出价,价格呈现“V”字型走势。宁波和杭州作为浙江冷镀主要“战场”,其价格、库存以及需求情况影响着整个市场。在现阶段市场偏乐观情况之下,三季度浙江冷镀如何运行?现笔者通过市场的基本面来进行简单分析。

一、价格“V”字型走势

图1价格数据显示,浙江一季度冷镀价格持续走低,4月初达到上半年最低点,本钢冷轧上半年最低价格3630元/吨,镀锌上半年最低价格4040元/吨。其主要受疫情影响,各贸易商年前备货的资源都在逐渐到库,但市场需求寥寥无几,导致各商家库存压力较大,为了降库回笼资金,市场“砸价”出货的情况屡见不鲜,浙江冷镀价格开始暴跌。随着4月中旬国内疫情进一步得到控制,5月份“两会”顺利召开,国家大力推进基建版块,下游需求逐渐回暖,价格才开始反弹攀升。到了6月份,主导钢厂纷纷出台期货价格政策,挺价意愿较为强烈,成本支撑市场价格不断上涨。

图1:浙江冷镀价格走势(单位:元/吨)数据来源:钢联数据

二、库存“冲高回落”

图2库存数据显示,一季度冷镀库存不断攀升,于3-4月份达到最高值。其主要是上半年受到新冠疫情事件的影响,前期市场流转基本停滞,叠加需求面复工延缓,社会库存资源累积严重,市场承压明显。进入二季度以后,疫情逐步得到控制,下游终端客户采购陆续恢复,市场库存不断下降。据市场反馈,6月份贸易商冷镀库存已降至正常水平,已不像前期那般压力大。

图2:2019—2020年宁波、杭州冷镀板卷库存走势图(万吨)数据来源:钢联数据

三、出口市场复苏

根据钢联数据的统计,2020年1-5月份浙江冷轧出口量为7.41万吨,同比去年减少0.55万吨,降幅为7%。图3出口数据显示,1-2月份出口数低于去年同期,随着国内3月份复工复产步入正轨,2020年3月份出口数量远超过去年同期。而随着国外疫情的蔓延爆发影响,需求大幅度减弱,很多涉及外贸的公司表示4-5月份大部分出口订单出现延期,甚至直接被毁约。对于三季度的冷轧出口走势,钢厂表示已经有一定的恢复,国外疫情逐步得到控制,经济大环境好转,5-6月份恢复程度已在60%-70%,7-8月份预计恢复至75%-85%,后期出口情况或趋于正常甚至出现反超。

图3:2019-2020年1-5月冷轧出口数(吨)数据来源:钢联数据

四、需求表现回暖

据中汽协统计数据显示:中国6月份汽车生产量232.5万辆,刷新了今年月销量的历史新高,环比增长6.3%,同比增长22.5%。其中6月新能源乘用车批发销量8.56万辆,同比下降34.9%,环比增长20.1%。厂家表示,下半年新能源车市场消费环境较上半年还将改善,带动新能源车增长,汽车需求逐步回暖。另据工程机械工业协会统计数据显示:6月份,各类挖掘机械产品国内市场销量21724台,同比涨幅74.8%。出口销量2901台,同比涨幅7.6%,工程方面整体需求释放偏好。据了解,上半年多数工地工程进度延缓,下半年或将出现集中赶工的现象存在,部分采购计划延迟但总体需求并未减少。伴随着国家基建板块的大力发展,刺激镀锌需求大幅释放,预计下半年冷镀需求进一步回暖。

五、三季度展望

成本方面,原料价格持续坚挺,近两个月主导钢厂对于C料期货调价幅度较大,值得一提的是,近日宝钢及鞍钢出台8月份期货调价政策,热轧基价继续上调100元/吨。钢厂生产成本居高不下,贸易商订货成本增加,也跟着上调出货价格。库存方面,社会库存累积到历史新高后开始逐步去库,目前趋于正常水平。需求方面,6月份汽车产销环比、同比均呈现增长,加之出口订单逐渐增加,市场需求释放明显。心态方面,7月钢市大环境利好,金融市场持续走强,商家心态偏乐观。

总体来看,预计三季度浙江冷镀价格或将震荡偏强运行。

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